Benvinguts a velers.com

Velers.com una web per als verdaders amants de la vela.

La vela es una mecànica de navegació de les més antigues, la qual porta sent competitiva i esport més de 150 anys.

INTRODUCCIÓ A LA VELA

EL VELER

És una embarcació que aprofita la força del vent a través de una vela gegant que l'impulsa seguint la direcció del mateix.

L'estructura del vaixell es composa per;

El buc és el cos del vaixell el qual permet que el veler suri i suporti l'aparell. És la part on s'allotgen els passatgers i la càrrega. Hi ha vaixells monobuc, multibuc i monobuc amb balencins . El buc pot ser construït amb materials diferentsi la seva forma és important. L'obra viva o carena convé que tingui una superfície lateral que s'oposi a l'abatiment. En velers moderns la quilla és un apèndix que sobresurt del buc, En vela lleugera els velers acostumen a tenir una orsa mòbil que actua com la quilla.

Els bucs de fusta de construcció tradicional tenen:

  • quilla
  • sobrequilla o paramitjal
  • quadernes
  • varengues
  • roda
  • codast o roda de popa
  • baus

L'aparell està format pels arbres o pals, l'eixàrcia fixa que els subjecta, les veles que propulsen el vaixell i l'eixàrcia mòbil que permet governar les veles.

Hi ha velers amb un sol arbre. Hi ha velers amb 2,3,4, 5, 6 i 7 pals. Augmentant el nombre de pals, els velers de gran portada poden navegar amb veles més petites i manejables. Els aparells poden ser rodons o amb veles de tall. Els arbres dels aparells rodons tenen vergues disposades horitzontalment, penjades al pal pel mig de cada verga.

El timó és la peça que permet governar el vaixell i escollir el rumb desitjat. Hi ha velers que no necessiten timó. Es governen per desplaçament de pes i caçant o amollant la vela. Els vaixells de dos o més pals poden navegar sense timó en cas de necessitat, governant amb les veles.

Elements auxiliars, són l'àncora, la brúixola o compàs, el reflector de radar, el radar, el sonar, el GPS, el rai de salvament i l'extintor.


Zones definides

  • Proa
  • Popa
  • Estribord
  • Babord
  • Amura
  • Aleta
  • Cobertura de vaixell
  • Banyera (nàutica)

Tipus de vaixells de vela

  • pollacra: Nau de dos arbres de dues peces, tots encreuats.
  • goleta: Nau, la forma clàssica de la qual té dos arbres de dues peces i va aparellada principalment amb veles de tall.
  • pailebot: Goleta els arbres de la qual tenen tots la mateixa alçària i només va aparellada amb veles de tall.
  • bergantí: Nau de dos arbres de tres peces, tots encreuats.
  • bergantí pollacra: Nau de dos arbres encreuats, el de davant, que és de tres peces, i el de darrere, que és de dues peces.
  • bergantí goleta: Nau de dos arbres, el de davant, que és de tres peces i encreuat, i el de darrere, que és de dues peces i com de pailebot.
  • bergantí-goleta de tres arbres: Nau de tres arbres, el de davant, que és de tres peces i encreuat, i el del mig (pal mestre o major) i el de darrere (pal de mitjana), que són de dues peces i com de pailebot.
  • bricbarca: Nau de tres o més arbres de tres peces i encreuats, excepte el de darrere, que és de dues peces i com d'un pailebot. També anomenada corbeta.
  • Fragata: Nau de tres arbres de tres o més peces, tots creuats.
  • xabec: Nau de vela llatina, amb tres arbres, usada a la Mediterrània per al tràfic de cabotatge.
  • caravel·la: Nau del segle XV, d'una sola coberta, tres arbres i veles llatines o rodones.
  • carraca: Nau gran dels segles XV i XVI.
  • clíper: Veler ràpid de tall fi i gran superfície vèlica concebut en el segle XIX.
  • galera: Antic vaixell de guerra de rems i veles auxiliars.
  • galió: Vaixell de càrrega o de guerra, gran, alterós, sense rems, amb tres o quatre arbres de veles generalment quadres.
  • coca: Embarcació medieval.

HISTÒRIA

La navegació esportiva va néixer als països baixos en el segle XVII després que Carles II de Inglaterra tornés del exili a Holanda, la primera regata que tenim constada té lloc al riu Tàmesi competint Carles II contra el seu germà el duc de York.

Als estats Units va tenir una gran repercussió, i al 1851 el club de Yates de Nova York va enviar una goleta anomenada Amèrica per a competir contra embarcacions britàniques a la Queen's Cup. La Amèrica va guanyar contra 14 rivals i es va emportar la copa, donant origen a la competició més antiga d'aquest esport en la actualitat, La Copa Amèrica. Amb l'arribada del motor de vapor, la vela va perdre la seva importància com a mitjà de transport i es va afavorir el seu aspecte esportiu.

La evolució dels materials ha provocat també canvis molt importants durant el segle XX en la construcció dels yates, i el tractament de fibra de carboni i d'alumini ha dotat a les embarcacions de molta més velocitat.


venda de velers

APP gratuïta on contactar amb venedors d'embarcacions

Per anunciar-vos gratuïtament, només cal omplir els formularis. Formulari de venda d'embarcació